Новый рубеж в переходе на электротранспорт
Время на прочтение: 2 минут(ы)
Новый отчет энергетического аналитического центра Ember показывает, что более четверти новых автомобилей, проданных в 2025 году, были электрическими. Эта доля показывает, насколько быстро электротранспорт меняет мировой автомобильный рынок. Рост во все большей степени обусловлен развивающимися рынками, на которых всего несколько лет назад продажи электромобилей были минимальны.
Анализ показывает, что гонка за электромобилями стала по настоящему всемирной. В настоящее время в 39 странах на «электрички» приходится более 10% продаж новых автомобилей, по сравнению всего с 4% в 2019 году. Наиболее быстрый рост в настоящее время наблюдается за пределами Европы, а страны АСЕАН становится новым лидером в области электрификации транспорта.
Индонезия в этом году достигла уровня в 15%, впервые обогнав Соединенные Штаты. Таиланд достиг 20% и за первые три квартала 2025 года продал больше электромобилей, чем, например, Дания.
Продажи электрокаров в других регионах также набирают обороты. Доля электромобилей в Уругвае достигла 27%, что примерно соответствует показателям ЕС. Мексика и Бразилия продолжают демонстрировать устойчивый рост и сейчас уже опережают Японию, где количество электромобилей с 2022 года остается на уровне всего 3%. Доля электромобилей в Турции достигла 17% и обошла Бельгию, став четвертым по объему рынком электромобилей с аккумуляторными батареями в Европе.
Именно развивающиеся рынки стали движущей силой роста китайского экспорта электромобилей. С середины 2023 года почти весь прирост китайского экспорта электротранспорта приходится на рынки, не входящие в ОЭСР. Бразилия, Мексика, ОАЭ и Индонезия входят в десятку крупнейших стран для китайского экспорта электромобилей и в этом году, поскольку их правительства начали политику поддержки внедрения электромобилей — от снижения налогов до стимулирования внутреннего производства.
По мере того, как все больше стран переходят на электромобили, они все заметнее снижают спрос на ископаемое топливо. По разным оценкам, некоторые модели электромобилей в три раза эффективнее автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, т.е. они значительно сокращают потребление топлива даже в странах, которые по-прежнему сильно зависят от нефтепродуктов в выработке электричества.
В Бразилии, где электричество в основном получают из возобновляемых источников, машины на аккумуляторных батареях сократили спрос на ископаемое топливо примерно на 90%. В Индонезии этот показатель смогли уменьшить этот показатель на 50%.
Юэн Грэм, аналитик:
Сейчас мы видим поворотный момент. В 2025 году центр тяжести сместился. Развивающиеся рынки больше не догоняют, а уже переходят на электромобили. Эти страны осознают стратегические преимущества электромобилей — от более чистого воздуха до сокращения импорта ископаемого топлива. Предположение о том, что рост производства электромобилей за пределами Европы и Китая замедлится, уже устарело. Будущее мирового автомобильного рынка будет зависеть от развивающихся рынков…
Другие позитивные новости по теме:
В США расширят инфраструктуру для электрогрузовиков
Источник:
https://ember-energy.org/app/uploads/2025/12/The-EV-leapfrog-PDF.pdf
